Zestaw łańcucha rozrządu KDK-0600 JAPANPARTS
1,011.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
KDK-0600
dostawca:
JAPANPARTS
| nr EAN | 8052553265902 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu KDK-0600 JAPANPARTS
Zestaw łańcucha rozrządu KDK-0600 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Zestaw łańcucha rozrządu KDK-0600 producenta JAPANPARTS
PEUGEOT
1608300280, 1640627080, 1643706680, 1658462180, 514C9, 816J3, 81836, 81837, 829E7, 831N8, 831P0, 831P9
CITROËN
0514C9, 081836, 081837, 0829E7, 0831P0, 0831P9
Producent
Numer OE
CITROËN0514C9
CITROËN081836
CITROËN081837
CITROËN0829E7
CITROËN0831P0
CITROËN0831P9
PEUGEOT1608300280
PEUGEOT1640627080
PEUGEOT1643706680
PEUGEOT1658462180
PEUGEOT514C9
PEUGEOT816J3
PEUGEOT81836
PEUGEOT81837
PEUGEOT829E7
PEUGEOT831N8
PEUGEOT831P0
PEUGEOT831P9
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu KDK-0600 JAPANPARTS w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.